Gue pikir era mesin besar udah hampir punah, tapi Aston Martin lagi pada mode "gaspol" banget buat jaga V12 tetap survive. Nah, gimana ceritanya? Yuk intip bareng!
Celah Regulasi yang Bikin V12 Selamat
Jadi gini, dalam dunia yang lagi gencar banget soal emisi dan electrifikasi, Aston Martin berhasil nemuin celah hukum yang让他们 (对他们) bisa terus colak ngulek mesin V12. CEO mereka, Adrian Hallmark, bilang kalau penjualan V12 dijaga di bawah 1.000 unit per tahun, mereka bakal exempt dari regulasi Eropa dan AS sampai minimal 2035. Artinya, model-model ikonik kayak Vanquish dan bahkan edition limited kayak One77 masih bisa lanjut diproduksi. Clever banget kan?
Roadmap EV Aston Martin? Plis Ditunda
Back in 2023, Aston Martin pernah announce rencana partnership sama Lucid buat supply electric powertrain buat EV mereka. Tapi timeline-nya sekarang udah shift signifikan. Dulu targetnya 4 EV pada 2030, sekarang? Cuma 1 EV pertama aja yang bakal muncul di early 2030s. Kenapa berubah?很简单 karena demand-nya nggak ada. Para pemilik Aston Martin sampai bilang ke perusahaan kalau mereka "hate" EVs. Honest banget ya!
No Plug-in Hybrid? Aston Pakai Mild-Hybrid 48V
Ada yang menarik juga: Aston Martin juga udah kalkulasi soal plug-in hybrid dan ternyata most of their driving dilakukan pakai gasoline. Jadipenalti berat dari battery pack nggak worth it buat ngurangin emisi. Sebagai gantinya, mereka akan introduce sistem 48-volt mild-hybrid yang bikin mesin bisa matot waktu di traffic atau lagi coasting. Simpel tapi efektif!
Next-Gen Platform: Revolution Buat Enthusiasts
Hal yang nggak kalah exciting adalah platform generasi berikutnya dari Aston Martin. Arsitektur ini bakal bisa dipakai buat berbagai kendaraan - dari SUV sampai supercar - di production line yang sama. Hallmark sampai bilang ini bakal jadi "revolution" dalam hal vehicle performance. Dengan bonded aluminum yang lebih banyak buat rigiditas, rear-wheel steering buat turn-in yang lebih sharp, dan mount suspensi yang lebih stiff buat refinement, Aston Martin generasi depan bakal lebih fun to drive lagi.
Geek Opinion
Honestly, gue pribadi suka banget sama keputusan Aston Martin ini. Di era dimana semua brand pada kejar electrifikasi, mereka justru milih buat dengerin customers dan jaga warisan mesin pembakaran internal. V12 itu udah jadi rarity -tinggal beberapa brand aja yang masih produksi. Melihat Aston fight buat keep this configuration alive itu kayak melihat dinosaur yang masih jalan-jalan di prehistoric park. Hope they keep the V12 roarring for many years to come! 🔥
Source: Motor1
