Lo tau gak sih, ternyata bos Nissan tuh ngeluarin statement yang cukup frontal soal kesalahan strategi perusahaan sebelumnya. Ivan Espinosa, CEO Nissan yang baru ngejalanin jabatan dari April 2025, ngaku kalo fokus nggebuk angka penjualan doang itu bukan cara yang bener buat jalanin perusahaan mobil. Dalam interview sama Reuters, dia gak pakai basa-basi: "Before, it was like, okay, we want volume, volume, volume. This is not a good way of operating a car company." Yep, lo dengerin bener — literally ngaku kalo pendekatan lamanya itu salah total.
The Problem: Terlalu Obral di Rental-Car Market
Jadi gini ceritanya, Nissan selama ini terkenal banget suplai mobil-mobilnya ke rental car companies di Amerika Serikat. Bayangin lo rental mobil, dapetnya mobil merk Nissan. Dari satu sisi, ini bikin angka penjualan naik drastis. Tapi dari sisi lain, brand Nissan jadi cenderung dianggap sebagai "mobil murahan" yang cuma dipake buat disewain doang. Espinosa ngerasa ini justru ngerugiin reputasi brand mereka. quality juga jadi korbannya karena target volume yang aggressive bikin standar turun. Nah lo, red flag banget kan?
Re:Nissan Recovery Plan — Gebrakan Besar-besaran
Nah, ini bagian yang seru. Espinosa langsung action dengan Rencana pemulihan yang dinamain Re:Nissan. Berikut soup-nya:
- PHK besar-besaran: Ngurangi sekitar 20.000 lapangan kerja dan nutup 7 pabrik plus 2 design studios
- Kapasitas produksi dipangkas: Dari 3,5 juta unit turun jadi 2,5 juta unit per tahun
- Simplifikasi platform: Dari 13 platform cuma jadi 7 — ini efisien banget buat development
- Waktu development dipercepat: Model generasi selanjutnya dari 52 bulan jadi cuma 37 bulan, derivatif dari 50 ke 30 bulan
Model Baru yang Ditunggu-tunggu
Nissan gak cuma ngurangi, tapi juga launch model-model baru yang bikin enthusiast excited:
- Xterra comeback: SUV body-on-frame yang bakal jadi rival forte buat Jeep Wrangler. Harga mulai di bawah $40.000, disponsori V6 gas + V6 hybrid setup
- Skyline generasi baru: Debut winter 2026, dan bakal jadi basis buat Infiniti premium version buat pasar North America
- Rogue Hybrid E-Power 2027: Range-extending EV dengan setup yang clever — 3-cylinder turbocharger nge-charge battery while electric motors yang drive the wheels
Geek Opinion: Nissan Mau Bangkit, Tapi Bisa Gak Sih?
menurut gue, strategi Espinosa ini quite promising but masih early stage. Lo bandingin sama orang yang lagi diet — hasilnya gak bakal keliatan dalam semalam. Tapi ada beberapa hal yang bikin gue optimistic:
Yang positive:
- Pengurangan lineup yang underperforming itu langkah yang tepat
- Fokus ke quality over quantity itu mindset yang bener
- Model-model baru kayak Xterra dan Skyline tuh actually menarik buat market
- Espinosa sendiri daily drives a Nissan Z — jadi dia emang enthusiast yang bisa relate sama customer
Yang perlu di-watched:
- Deal sama Honda yang lagi di-treatening — ini bisa jadi game-changer atau malah complication
- How fast they can execute the plan without compromising quality lagi
Intinya sih, Nissan udah nemuin red flag mereka — yaitu terlalu ng chasing volume tanpa mikirin brand equity. Sekarang tinggal nunggu aksi nyata. Menurut lo, apakah langkah-langkah ini cukup buat bikin Nissan balik track? Atau udah terlalu lama dan competitor udah terlalu jauh?
Source: Reuters via Motor1
