Gue pikir semua orang tuh maunya mobil penuh screen dan fitur mutakhir. Tapi ternyata nggak, bro! Survey terbaru dari JD Power bikin kita kaget—proprietary car owners justru lebih suka tech yang "invisible" alias yang gak lo perhatiin sama sekali.
Tech yang Bikin Seneng Itu yang Seamless
JD Power nge-survey 68.084 pemilik mobil model year 2026 setelah 90 hari pemakaian. Mereka nanya soal 40 automotive technologies dari berbagai kategori: comfort, convenience, connected vehicles, driver assist, EV, sampe smart vehicles.
Hasilnya? Yang paling high satisfaction itu fitur-fitur yang minim interaksi. Smart ignition—fitur auto start/stop engine based on driver actions—mencetak skor tertinggi dengan cuma 2,4 problems per 100 vehicles. Sementara smart HVAC systems yang pakai AI buat auto-adjust cabin environment juga masuk favorit.
"For automakers, the opportunity is to prioritize technology that makes driving simpler, not more complicated," kata Doron Hikry, director of customer success di JD Power. Intinya sih: tech yang solve real problems tanpa bikin driver stressful itu yang resonate sama customers.
Passenger Screen? Sekedar Pemanis Doang
Nah, ini yang menarik. Passenger screens—layar ekstra di dashboard yang awalnya cuma ada di brand premium kayak Mercedes, BMW, Porsche—ternyata rated paling rendah satisfaction-nya. Lebih dari sepertiga pemilik yang punya passenger screen bilang mereka belum pernah coba pakai sama sekali. Only 6% admitted pakai passenger screen setiap kali nyetir. Buat brand yang membenamkan biaya gede buat fitur ini, ya... red flag banget sih sebenarnya.
Apparently, lebih banyak screen bukan berarti lebih baik. Lo bisa aja punya 3-4 layar di cockpit tapi kalo nggak intuitively useful, ya mending dihapus aja.
Hands-Free Driving Belum Semua Orang Suka
Yang juga surprising: fitur Level 2 Plus automation kayak Tesla Full Self-Driving, Ford BlueCruise, GM Super Cruise, atau Mercedes Drive Pilot belum mampu winning over customers sepenuhnya. Proprietary car owners malah lebih suka Level 2 systems yang konvensional—yang tetap minta driver untuk keep hands on steering wheel.
Meskipun L2+ systems secara teknis lebih advanced dan tercatat lebih sedikit problems (13,8 per 100 vehicles vs 14,3 untuk L2), owner tetap lebih comfortable sama sistem yang "clearly assist the driver" daripada yang introducing greater degree of automation.
"The results indicate that owners may currently be more comfortable with systems that clearly assist the driver rather than those that introduce a greater degree of automation," terang Hikry.
Fitur-Fitur yang Btw Diapresiasi Owner
Jangan salah, ada kok fitur-fitur yang berhasil capturing hati owner:
- Camera mirrors — Cadillac Escalade dan Toyota Tundra menang buat ini
- Blind-spot cameras
- Digital keys
- One-pedal driving
- EV charging schedulers
Intinya, fitur yang nambah convenience tanpa harus ribet ngatur-ngatur. Lo tinggal set and forget, biar sistem yang kerja.
Geek Opinion
Menurut gue, hasil survey ini actually very telling tentang how we relating sama tech di kendaraan. Proprietary car owners tuh sebenernya bukan anti-technology—mereka cuma maunya tech yang working in the background, nggak demanding attention. Kayak jadi assistant yang competent, bukan colleague yang selalu minta feedback.
Jadi buat automakers yang mau ngegas full-screen, full-automation—mungkin bisa belajar dari Tesla yang recently simplifying interior. Because at the end of the day, lo mau nyetir atau lo mau jadi system operator? Exactly.
What do lo think? Mau tech yang seamless atau mau full control? Gaspol komentar! 🔥
