Lo tau nggak, McLaren baru aja ngeluarin sebuah "final boss" buat supercar mereka? Yep, perkenalkan McLaren 788HS — yang jadi penutup chapter buat tiga seri legendaris sekaligus: 720S, 765LT, dan 750S. Jadi kalau lo selama ini masih nge-hesitate mau pilih yang mana, well... McLaren udah decided buat lo. Solution provided.
Specs Yang Bikin Melongo
Di balik kap mesinnya, 788HS dipersenjatai dengan mesin twin-turbocharged 4.0-liter V8 yang udah terbukti kehebatannya. Output? 777 hp dan 590 lb-ft (800 Nm) torque. Angka-angka ini bukan main-main, bro. Performanya? 0-100 km/h dalam 2,8 detik, terus ngebut sampe 124 mph (200 km/h) cuma butuh 7 detik, dan topspeed nya nancap di 205 mph (330 km/h). Ini bukan mobil, ini basically rollercoaster yang legal dijalanin.
Eksklusivitas Level: 200 Unit Doang
Nah, ini yang bikin makin "noobat" (dalam konteks yang good). McLaren nge-cap produksi 788HS cuma 100 unit Coupe dan 100 unit Spider. Total? 200 doang di seluruh dunia. Coupe punya dry weight 1.265 kg, yang ngasih power-to-weight ratio 614 hp per metric ton — best di seri ini. Dan buat yang mau versi paling extreme, McLaren nawarin full carbon fiber body sebagai opsi. MSO (McLaren Special Operations) bakalan customize semua 200 unit, jadieach unit bakal jadi unique.
Aerodinamika Tingkat Dewa
788HS bukan cuma soal engine upgrade doang. McLaren ngasih 10% lebih banyak downforce dibanding 765LT yang udah gila performanya. Aero package baru ini termasuk F1-derived rear diffuser, front splitter baru, dan raised active rear spoiler yang bikin mobil nempel di asphalt kayak diremas. Hood S-duct yang didesain ulang juga bantu ngurangin turbulent air. Suspension hydraulic-nya udah di-tune lagi, dan front axle-nya turun 5 mm dari 750S. Remnya? Carbon-ceramic discs dari Senna di balik forged center-lock wheels — first time di supercar series ini.
Geek Opinion: End of An Era, Tapi Masa Depan Cerah
Secara personal, ngeliat 788HS ini kayak nonton series favorit yang udah season final. Sedih sih goodbye ke 720S, 765LT, dan 750S, tapi McLaren udah buktiin mereka selalu save the best for last. Buat lo yang interested sama masa depan, CEO Nick Collins bilang bakal ada announcements musim panas ini. Ada rumor juga soal SUV — sesuatu yang McLaren pernah tolak mentah-mentah. Stance bisa berubah, dan honestly? Excited banget see what McLaren bakal deliver next. Meanwhile, 788HS bakal dikenang sebagai "the last of its kind" — dan worth every penny buat para collectors.
Source: Motor1
