Guys, Nissan baru aja ngeluarin versi Nismo dari Leaf terbaru mereka, dan jujur... ini kinda confusing sih. Bayangin lo dapet body kit yang keliatan super gahar, ducktail spoiler yang meaty banget, plus aksen merah di mana-mana — tapi pas lo nanya "berapa horsepower-nya?", jawaban-nya masih sama kayak model standar. Yes, lo denger bener — Leaf Nismo ini basically cuma skincare doang, nggak ada extra power.
Spesifikasi: Power Sama, Tapi Hardware Upgrade!
Oke jadi gini detailnya. Di pasar Jepang, Leaf Nismo ditawarkan dengan dua pilihan output electric motor: 174 hp dan 345 Nm torque, atau versi lebih tinggi 214 hp dan 355 Nm torque. Ini persis sama kayak Leaf standar, nggak ada peningkatan horsepower sama sekali. Buat bobot, versi ringan (dengan baterai 52 kWh) ada di angka 1.820 kg, sedangkan kalau lo pilih baterai lebih gede (75 kWh), beratnya nambah sekitar 100 kg.
Tapi nih yang menarik, Nissan nggak sepenuhnya kosong tangan sih. Mereka kasih hardware upgrade yang quite substantial:
- Suspension upgrade dengan swing valve-equipped shock absorbers yang dipinjam dari X-Trail Nismo
- Upgraded springs dan stabilizers plus revisian beberapa bushing suspension
- Michelin Pilot Sport 5 tires dengan ukuran 235/45 R19 — ini ban yang oke banget buat handling
- 19-inch Enkei wheels exclusive buat versi Nismo ini
- Sport mode yang udah di-tune ulang buat throttle response yang lebih sharp
Fitur Ciamik Tapi Sayang...
Desainnya emang on point sih, gue harus ngaku. Ada body kit yang lebih muscular dengan red accents di mana-mana, Nismo badges yang bikin jelas ini bukan Leaf biasa, dan interior yang dapet treatment khusus. Kalau lo mau yang lebih ekstrem, ada optional Recaro front seats yang kasih lateral support lebih baik — tapi ini cuma bisa dipake bareng baterai 75 kWh, dan bikin berat mobil berkurang 20 kg.
Steering wheel-nya dibungkus synthetic leather dengan feel kayak Nappa leather, plus ada red 12 o'clock marker yang khas banget buat mobil sport. Dashboard-nya juga dapet graphics unik yang bikin lo ngerasa beda dari Leaf biasa.
Minus point yang quite disappointing: taillights masih pake model standar yang basic, bukan yang Z-esque design yang ada di trim lebih tinggi. Jadi look-nya agak mismatch gitu deh.
Harga dan Ketersediaan
Leaf Nismo udah bisa dipesen di Jepang mulai dari ¥6.601.100 (atau sekitar $40.500 USD) buat versi dengan baterai kecil. Mau yang baterai gede? Siapkan ¥6.952.000 ($42.600). Kalau mau nambah Recaro seats, harganya naik jadi ¥7.227.000 ($44.300).
Nissan sendiri punya rencana ambisius buat double lineup Nismo jadi 10 model dan naikin annual sales dari 100.000 ke 150.000 unit dalam 4 tahun ke depan. Jadi kemungkinan besar Leaf Nismo ini bakalan dijual di pasar lain juga — tapi belum ada konfirmasi resmi sih.
Geek Opinion
Honestly, ini kinda hit or miss sih. Dari satu sisi, lo dapet suspension upgrade yang proper, ban yang grippy banget, dan look yang jauh lebih agresif dari Leaf standar. Tapi dari sisi lain, power yang sama bikin lo wonder — "NGAPAIN SIH NISMO-NYA?"
Kalau lo emang cari EV yang handle-nya lebih sporty dan look-nya lebih garang tanpa harus ngabisin tenaga lebih, ini could be a decent option. Tapi kalau lo nunggu versi Nismo yang beneran "Nismo" dalam arti katanya yang true sense — ya tunggu yang lain aja dulu deh. Atau mending nunggu Ariya Nismo aja kali ya? 😏
What do you think? Apakah ini worth it atau Nissan should’ve just kept the regular Leaf?
